中国的5系车主是幸运的，因为5系加长版的尺寸已经接近7系，他们只承担了5系的价格，却可以享受到几乎与7系同样的待遇。 在528Li宽大的发动机舱里，躺着一台源于老款530Li的3.0L直列6缸发动机。宝马针对这款自然吸气式发动机进行了一些调整，190kW的最高功率维持不变，峰值转矩由之前的300N?m提升到310N?m。虽说10N?m相对于1.8吨的车身并不算是明显的提升，但是宝马运用了一系列新技术，提升了这款发动机的燃油效率，与老款530Li相比，528Li的油耗降低了18%。当然，除了先进的发动机，新款变速器也是528Li拥有出色燃油经济性的关键因素之一，也是新宝马5系的另一大看点。这款来自德国ZF公司的8挡自动变速器全部取代了之前的6挡变速器。新款变速器和经过调校的发动机为528Li带来了6.9s的0~100kmh加速成绩，比老款530Li快了0.3s，当然最快车速也能够达到250kmh(电子限速)。在蜿蜒的山路上，出色的动力使得原本高大、沉重的528Li变得非常灵活。