BMW 118i运动型上搭载的1.6升增压发动机采用了BMW TwinPower Turbo技术，其中包括双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门控制以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，并且扭矩可在1500-4500转分钟内持续输出，这也是它给你带来的乐趣源泉。 　　没有了声声排气响动，但可以感受到涡轮工作的动静，这更能让人兴奋，增压发动机的效果也是前辈所不能及的地方。同样优于前辈的还有ZF出品的8挡自动变速器，更加紧密、更加合理的齿比设定既保证了高效的动力传输还在舒适性方面加分不少，激烈驾驶时快速、大幅的降挡动作让你畅快，常规驾驶时，平顺的换挡“悄无声息”。 　　高速的运动中，动态牵引力控制模式提高了动态稳定控制系统的干预阈值，允许驱动轮出现轻微的打滑，有利于实现可控的转向过度。在动态稳定控制系统关闭模式(DSC Off)下，电子后桥差速器锁定系统启动。加速驶过急弯时，如果某个驱动轮打滑，则会单独向该驱动轮施加制动力，从而使相对一侧的车轮保持牵引力。这样的驾驶乐趣在山路中体会得无比真切，至少那一刻我的梦想在现实中绽放着。 　　你还可以随心所欲地选择舒适(COMFORT)、运动(SPORT)、ECO- PRO节能模式以及BMW 118i运动型特有的运动+(SPORT+)模式。它们会带给你不同的转向感与动力输出敏感度。ECO-PRO节能模式还可以通过培养驾驶员的驾驶习惯达到节能的目的，行车电脑上会显示此种驾驶方式下你可以行驶更多里程的数字，并且这个数字会不断增加，你便会小有成就感，这也可算是一种别样的乐趣。同时，BMW 118i在高效节能方面也具有无可比拟的功效，这便是能量智能管理系统，包括动能量回收系统、可自动断开的辅助部件、电动随速助力系统和BMW 1系标配的“自动启停功能”。因此，它的百公里综合油耗仅有5.6升也不足为奇。