转2008年1月南宁本地牌奥德赛2.4，保险，年检到2015年1月，全车无事故，无泡水，l六碟CD，多功能方向盘，行车电脑，恒温空调，电动，电热真皮座椅.【最满意的一点】空间和舒适性及内饰 【最不满意的一点】油耗 我们都习惯说奥德赛是MPV，但实际上它的设计理念是要做一部“多人乘坐轿车”。轿车的潜台词就是，它的车身比较低矮，坐姿可能也没有传统的载客车辆——例如面包车那么高。这一代奥德赛甚至比上一代还有所降低，外表看上去，你不会觉得它里头的空间是有多么宽松舒服。但是不得不称赞的是，本田的设计师在空间布置和空间利用方面真的是有鬼斧神工，奥德赛的前两排座椅，固然宽敞得媲美大型轿车，最值得自豪的还是第三排。 曾经有一回我们开奥德赛和公司里另一辆七座车汉兰达一起出行，有两位同事先后体验了两辆车的第三排，结论一致是奥德赛获胜。因为一般多功能车的第三排，都有坐垫太低太薄、搁脚不舒服的问题。但奥德赛独有的扁平地台设计，赋予了第三排合理的坐垫高度和腿部空间，坐在第三排，整个坐姿和一些轿车的后座是没有多大差别的。 【空间】空间可以用奢侈，来形容，平时接送孩子，偶尔自驾游，大奥非常的称职，第三排座椅基本没有打开过，刚搬新家，大奥出力不少，当货车用了，非常满意。不无夸张的说，奥德赛可以称得上是一个移动的家，空间感觉非常好，这也是我选择奥德赛的初衷，既方便全家人出游，工作上带上三五个同事出去办事也不是问题。中排活动空间相当宽大，忙的时候我甚至在车上吃饭更衣，原车配备的黑色中后排玻璃，都正好派得上用场。其他表现 【动力】2.4的排量只能说是够用，如果喜欢激烈驾驶，大奥还是有些吃力，挂到D3档勉强还有些推背感 【操控】“操控”这两个字基本与大奥无缘了，本身定位也不是一款操控极佳的车，奥德赛的操控可以说是相当的稳健，215的胎宽搭配前双叉臂悬挂表现很不错，加上车重较大，转弯时信心十足，60KM时速盘桥不是问题。。 【油耗】这是我最不满意的地方，市区和高速油耗差的太多，市区基本都在12个左右，高速7个左右 【舒适性】NO1，没的说，宽大的座椅，宽敞的二排空间 【外观】仁者见仁智者见智吧，反正我是挺喜欢的 【内饰】简介大方，旋钮操作简便，上手较快.【其它描述】大奥绝对是一款耐用、舒适、省心的车，说说缺点：1、仪表台部分材质的质感档次一般；2、副驾驶座没有电动调节；3、第三排头部空间一般，高个子乘坐比较勉强；4、和同级MPV相比，三排座位的乘坐宽松度还是略有不及；5、放倒两排后座之后的尾厢地台没有形成全平；不多说了， 欢迎带师傅来看车，验车议价，看车请到南宁市南站大道，东盟二手车市场G-03糖果车吧看车