爱车不大操控性嗷嗷的，转向清晰，回馈准确；动力方面只要舍得毛爷爷开起来还是很给力的，超车前期绝对不输其他车型；对于油耗，本人市区和郊区各一半半吧，总体来说还非常的满意，基本在6.8左右徘徊。 车灯亮度也很好，但前示宽灯是蜡烛。车门的厚实和座椅的包裹性好。关闭车门时厚重沉闷的撞击声着实让人放心，隔音效果也是很赞，车里能很好的过滤一些低分贝的声音，显得很安静。座椅对我这样正常身材的人来说，包裹性很好，过弯觉得很安全。胖纸们坐了可能会觉得有些小而挤，具体要亲自体验一下。 操控相当牛动力给力 如果我说这款车让我觉得最满意的一点是外观的话，是不是显得我这个车友特别的没品。说实话，从福特新嘉年华上市的那天起，我就一直关注，平时也各种机会可以开到这辆小车。这辆车给我留下的第一印象就是「没有什么不好」 自福特和阿斯顿马丁合作推出DB7版大嘴版车头后，我就再也按耐不住要将其拿下的冲动。囊中羞涩啊，肯定买不了阿斯顿马丁的，但是整个小福特嘉年华还是很OK的，于是，哦也，妥妥的。就是他，2013款 两厢 1.5L 自动时尚型。 缺点 对于嘉年华这款车怎么说呢，就像某品牌酒的名字说的一样，那真是有舍就有得。一家三口过日子用没问题，如果前排调好，后排说实话有点悲剧，短途还能凑合，长途那就和罚坐差不多（两个字来形容“忒痛苦”）。 刹车前段偏软，踩深了之后制动会好很多。但新车又不能急刹，所以速度快了就有点收拾不住。韩泰轮胎是当之无愧的“石子王”。低配没有USB借口，不够厚道。 油耗有点小高空间有点小